Budowa drogi ekspresowej S17 na południe od Lublina nabiera tempa. Wzdłuż przyszłego korytarza komunikacyjnego biegnącego na Ukrainę widać już pierwsze maszyny, koparki i zarysy nowych obiektów inżynieryjnych. To inwestycja, która zmieni komunikacyjną mapę regionu – i symbolicznie przybliży Polskę do granicy w Hrebennem.
Zamość w ruchu. Budowa nabiera kształtów
Na odcinku Zamość Wschód – Zamość Południe rozpoczęły się prace ziemne. Grunt pod przyszłą trasę jest wzmacniany, powstają fundamenty pod wiadukty, a sieci uzbrojenia terenu są przenoszone i przebudowywane. Widać już pierwsze kontury przepustów i nasypów. Lubelski oddział GDDKiA ocenia zaawansowanie robót na około osiem procent – niewiele, ale to etap, w którym krajobraz zaczyna się zmieniać na oczach mieszkańców.
Ten fragment S17 liczy około 12,2 kilometra i połączy węzeł Zamość Wschód w Jarosławcu z węzłem Zamość Południe w rejonie Wólki Łabuńskiej. Trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, a każdy pas szeroki na 3,5 metra. Konstrukcja zostanie przystosowana do ruchu ciężkiego – z obciążeniem 115 kN na oś. Bieg nowej drogi poprowadzono po wschodniej stronie obecnej krajowej siedemnastki, co pozwoli ominąć Barchaczów i Łabunie.
Inwestycja w infrastrukturę i środowisko
Budowa S17 to nie tylko asfalt i beton. Projekt obejmuje również mosty, wiadukty i przepusty dla zwierząt, a także ekrany akustyczne i zbiorniki retencyjne. To sygnał, że nowoczesna infrastruktura drogowa w Polsce coraz częściej łączy funkcjonalność z troską o środowisko. Równolegle rozbudowywana jest droga krajowa nr 74, co poprawi układ komunikacyjny w całym regionie.
Inwestycję realizuje firma Budimex w formule „projektuj i buduj”. Umowę z wykonawcą podpisano 14 października 2022 roku, a wartość kontraktu to 358,24 mln zł netto. Skala przedsięwzięcia – rozciągającego się od Piask po Hrebenne – pokazuje, jak duże znaczenie ma ten szlak dla wschodniej części kraju.
S17 do granicy – dziewięć odcinków, jedna wizja
Trasa ekspresowa między węzłem Piaski Wschód a Hrebennem została podzielona na dziewięć odcinków. Część z nich jest już gotowa – jak obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – inne czekają na decyzje środowiskowe i pozwolenia ZRID. Prace trwają także między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem, gdzie drogowcy prowadzą kolejne etapy robót.
Łączna wartość całej inwestycji to około 4,5 miliarda złotych. Kiedy wszystkie odcinki połączą się w jeden ciąg, droga S17 stanie się nowym arterią handlu, transportu i kontaktów z Ukrainą – i w pewnym sensie także mostem między dwiema rzeczywistościami, które przez lata oddzielała nie tylko granica, ale i różnica infrastrukturalna.
